如果确定一个统一时间

       1 9 4 1 年1 2 月7 日凌晨, 从日本航空母舰上起飞的大批轰炸机飞抵珍珠港上空, 炸弹如飞蝗般落下, 转眼间, 停泊在港内的美国太平洋舰队被一片火海所淹没。日本偷袭珍珠港成功, 太平洋战争爆发了。一般的史书都把珍珠港事件作为太平洋战争的开端, 其实, 太平洋战争的第一枪并非响在珍珠港, 而是响在马来西亚的哥打巴鲁。

       日本在向美、英开战前在太平洋地区的军事力量并不占优势。为了保证一举击溃美英军队, 日本只有以" 闪电战" 方式乘人不备, 先发制人, 在珍珠港、菲律宾、泰国、马来亚等地同时对美英军队展开突袭。然而, 这样一来, 日军战线从最东的珍珠港到最西的马来亚, 长达1 万多公里, 时差达6 小时, 在确定各处发起进攻的时间上就碰到了诸多矛盾。如果都在当地时间黎明前的最佳攻击时机打响, 由于时差原因, 势必不能保证整个战场的同步性, 收不到突袭的效果; 如果确定一个统一时间, 许多攻击点又会错过最佳时机。日军大本营为此煞费苦心, 经反复权衡利弊, 最后决定, 重点攻击珍珠港, 其它各处则在珍珠港发起攻击后的一个小时内分别展开。这样, 即使珍珠港的美军在遭到袭击后发出情报, 其它各处的美英军队也不可能在一个小时内接到情报并完成迎击准备。

       但是, 天有不测风云。日本航空母舰编队在奔袭珍珠港的途中, 飞行员们提出, 凌晨4 时正是黎明前的黑暗时期, 飞机起飞太危险, 很容易掉进大海。飞行员言之有理, 正好道出了计划的疏漏。攻击时间被临时决定推迟两小时。日军大本营得知这一情况时, 各处攻击都已犹如在弦之箭。临战前变更时间, 必将引起混乱, 也不一定每个部都能接到通知。这样, 进攻马来半岛的部队就要先于珍珠港发动突袭。如此一来, 偷袭珍珠港还能否成功呢? 日军大本营也只好听天由命了。

       1 2 月7 日晚1 1 时4 5 分, 太平洋战争的第一声炮响打破了马来半岛哥打巴鲁的宁静之夜, 日舰开始对岸上的英军猛烈炮击。此时, 在珍珠港还是凌晨5 时4 5 分, 日军航空母舰编队正行驶在珍珠港以北2 0 0 多海里的洋面上。当日机在珍珠港投下第一批炸弹的时候, 在1 万多公里外的哥打巴鲁, 日军已登陆成功。哥打巴鲁的炮声比珍珠港的炸弹轰鸣整整早了两个小时。

       人们把日军偷袭珍珠港作为太平洋战争的开端, 是因为袭击珍珠港的成败决定了日本在整个太平洋战争初期的命运, 而且日军偷袭珍珠港获得的成功震惊了美国和整个世界。

       互补性竞争就是谁也不消灭谁双方都获利

       所谓竞合双赢就是为了避免两败俱伤的残酷竞争结果, 在适应优胜劣汰的竞争规律的基础上所采用的互补性竞争办法。互补性竞争就是谁也不消灭谁, 双方都获利。

       美国汽车业的龙头通用与福特两公司的竞争案例就体现了这一观点的正确性。

       2 0 世纪9 0 年代初期, 美国汽车业陷入自我毁灭的恶性竞争中。年底现金回馈及经销商折扣战此起彼落, 严重侵蚀了产业获利率。到了年终, 只要有一家业者以促销方式出清存货, 其他业者只好被迫跟进。更糟糕的是, 每到年底, 消费者也期待业者提供现金回馈。有些消费者甚至将正常购车时间押后, 到年底有折扣时再行动, 如此迫使业者只好提前推出促销活动。汽车业者能否摆脱此一窘境? 有没有人想出替代方法, 让业者不用彼此伤害对方? 通用汽车公司似乎正朝此一方向努力。

       有时迈向成功的最好办法并不是要打垮你的对手, 而是让它和你合作、和你共享成功的果实。所以作为领导者的你, 在与对手的竞争中要考虑到鼓励员工从合作与竞争的角度去思考如何去赢的问题, 要培养他们的竞合观念, 寻找各方长期的共同利益, 而不能目光短浅为了眼前的小利益丧失长远发展的机会。

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