匈牙利地处北半球温带内
1 ．匈牙利地处何处?
匈牙利共和国是欧洲的内陆国。位于中欧的喀尔巴阡盆地, 连接东西欧, 沟通南北欧, 是重要的交通要道。总面积为9 3 0 3 6 平方公里。西接奥地利, 北邻斯洛伐克、乌克兰, 东毗罗马尼亚, 南与南斯拉夫联盟共和国、克罗地亚、斯洛文尼亚接壤。边界全长2 2 4 2 公里。首都是布达佩斯。
匈牙利地处北半球温带内, 主要受大陆性气候影响。由于全国位于海洋性气候、大陆性气候和地中海亚热带气候的交汇处, 气候变化较大, 国内不同地区之间差别也较大。年平均气温为1 0 . 8 ℃。7 月平均气温为2 1 . 7 ℃, 1 月平均气温为- 1 . 2 ℃。西部地区降水量最大, 蒂萨河中游地区降水量最小。年平均降水量为6 3 0 毫米。
匈牙利地势低洼, 海拔2 0 0 米以下的平原地带占全国总面积的8 4 ％, 其余为丘陵和山地。全国均属多瑙河水系地区。流经匈牙利境内的多瑙河长度为4 1 7 公里。另一条主要河流为蒂萨河, 在匈境内为5 9 8 公里。最大的湖泊是巴拉顿湖, 面积6 0 0 平方公里, 是中欧最大的淡水湖。
1 9 9 0 年1 月匈牙利共和国人口为1 0 4 5 万, 人口密度平均为每平方公里1 1 2 人, 其中城市人口约占6 2 ％。绝大部分居民为匈牙利族, 约占全国总人口的9 6 . 1 ％。少数民族有：德意志族( 1 . 8 ％) 、斯洛伐克族( 0 . 9 ％) 、塞尔维亚族和克罗地亚族( 0 . 9 ％) 、罗马尼亚族( 0 . 3 ％) 。官方语言是匈牙利语。对于匈境内的少数民族, 政府给予他们充分的权利和自由, 保障他们学习和使用母语的机会与发展传统文化的自由, 以及经济上的平等。
匈全国行政管理区域除首都外共分为1 9 个州和5 个中央直辖市。这1 9 个州是：鲍诺尼、巴奇- 基什孔、贝盖什、久- 肖普隆、鲍尔绍德- 奥包乌伊- 曾普伦、琼格拉德、费叶尔、豪伊杜- 比豪尔、赫维什、科马罗姆、诺格拉德、佩斯、绍莫吉、索博尔奇- 索特马尔、索尔诺克、托尔瑙、瓦什、维斯普雷姆、佐洛。5 个中央直辖市是：米什科尔茨( 匈北部) 、德布勒森( 匈西部) 、塞盖德( 匈东南部) 、佩奇( 匈西南部) 、久尔( 匈西北部) 。匈在州下面设市, 市下面设乡。市和乡都建立地方自治政府。全国各州共有1 6 6 个市, 2 9 0 4 个乡, 1 6 2 7 个各级自治政府( 有些乡共设一个自治政府) 。
匈牙利的矿产资源不丰富。蕴藏量最大的是分布全国各地的铝土, 产量位居世界前1 0 位, 除部分供国内使用, 其余全部出口。此外, 褐煤藏量较大, 但高品位矿不多, 主要产于巴拉顿湖北岸的丘陵地带。石油、天然气产量很小, 还出产少量的锰、铀、铜、铅、锌等矿。匈工业原材料主要靠进口, 对能源的进口需求较大。石油、天然气目前主要来自乌克兰以及中东, 通过管道输送。匈电网已并入西欧电网, 可从法国得到部分电能。森林资源缺乏, 森林覆盖率为1 7 ％, 水力资源也不丰富。
领略欧洲自助游之城市交通
在欧洲, 公共交通是一个非常庞大而又方便的系统。城市交通的主要载体是公交汽车, 轻轨铁路和地铁, 后二者扮演着非常重要的角色。
火车站在欧洲的城市中大都位于中心地带, 所以只要是在总站下车, 就到了所谓的D o w n t o w n 了。如法兰克福总站出来对面的大街就通向欧洲的金融中心区, 沿街店铺众多, 等车时可以去逛逛。
在德语里总站是用H B F 的缩写来表示的。其余车站的结构都很简单。车站里的商店也很多, 比如花店、咖啡店、书店、礼品店、面包店等。初到一地, 不妨先到书店里去买张当地的地图。地图都做得非常详细和专业。上面有用字母和数字标出的坐标, 旁边一栏按字母顺序列出市里的所有街道名, 查找方便。
比如, W i l h e l m S r a s s e ( W i l l i a m S t r e e t ) 的坐标是S 4 , 在图中找到S 4 这块方格就可找到这条街, 然后再看看方格内有什么车经过, 铁路线也一下会被认出来。如果铁路线上标有一个字母S , 就是轻轨列车( S - B a h n ) , 字母U 是指地铁。公车和有轨电车线是带点和数字的细红线; 带黑边的粗红线是高速公路, 带黑边的粗深黄线是快速路, 带黑边的浅黄色细线是联邦公路。有些著名的旅游城市, 如巴黎, 地图上会画出当地出名的景点, 比如画一个铁塔, 那就是艾菲尔铁塔。甚至连自行车路和行人郊游的路线都标得一清二楚。
在巴黎这样的大都市要充分利用地铁和轻轨, 其网路是四通八达。车站里提供专门的轻轨和地铁交通图。巴黎地铁的标志就是一个M 字, 法语为M e t r o 。与德国的地铁差不多, 票分好几种, 有单程票、单日票、周票、月票和集体票几种。有的城市的交通图上用圈把城市分割开, 到不同的区的票价也不一样。
巴黎的周票大约1 5 0 法郎。这种票对游客们是最合算的, 可以乘所有的车。这种票只在星期一才卖, 而且还要贴上照片。只要看清车开的方向, 在该换车的地方换乘去其他方向的车就不会走错。巴黎的地下比地上要方便得多。另外, 巴黎的地铁是一个大舞台, 来自世界各地的街头艺术家都把这里当作必去走穴的地方。
比起德国人来, 法国人要散漫得多。在地铁里经常可以看到逃票的年轻人。他们两手一撑, 就从检票机上跃了过去, 其他人也懒得去管。要是在德国, 早就被有正义感的人叫住了。在德国, 交通是行人优先。在人行横道如没有指示灯, 车辆要主动停下, 让行人先过。有灯的人行横道行人按一下按钮, 可以缩短等待时间。法国人比德国人就灵活多了, 只要没车, 红灯时就闯过去了。
公车一般不报站, 但有的车有液晶显示牌报站, 所以要先记好站数。车上有很多写有S t o p 的红色按钮, 如你要在某个站下车就按一下, 这样司机就知道此站有人下车, 否则如站上无人就不会停车。公车站的时刻表写着每趟公车到站的时间, 要耐心等待。
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