不能超过旅客的换车站或本次列车的终点站
乘火车旅游一直是国内旅游的最主要交通方式, 其有关业务规定与常识也是旅游者较为熟悉的。由于火车旅行的规定常有变更, 其具体规定应以铁道部门的相关文件为准。这里仅简要介绍有关火车车票与旅游者的携带物品等的一般知识, 这些是旅游者常遇的一些问题。
车票是旅客乘车的凭证。车票由车站和市内售票所发售。经铁路局同意, 也可委托其他交通运输部门或旅行社代售客票。一般车站应定时售票, 保证在列车开车前售出应售的车票, 售票时间要向旅客公告。客流量较大的车站应昼夜不间断地售票。车站根据旅客指定的到站、座别、径路发售客票。发售软座客票时, 不能超过旅客的换车站或本次列车的终点站。旅客购买加快票, 必须有软座或硬座车票。发售不换车的加快票的到站, 必须是所乘快车的停车站, 特别加快票最远售止列车终点站。
车票的种类分为二种：一种是客票, 包括软座、硬座、市郊( 单程、往返、定期) 、棚车客票。另一种是附加票, 包括加快票( 直达特别加快、特别加快、普通加快) 、卧铺票( 高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧) 、空调票、变径票。此外, 根据不同的对象设有伤残军人半价票、学生减价票、小孩减价票、团体旅客票等。
A ．客票和加快票的有效期间按乘车里程计算。3 0 0 公里以内为两日, 3 0 1 公里以上每增加5 0 0 公里增加一日, 不足5 0 0 公里的尾数也按一日计算。
B ．直达特快车票、卧铺票按指定的乘车日期和车次使用有效。空调票、变径票随同原票使用有效。
C ．市郊单程客票当日当次车有效。市郊往返客票, 往程当日当次车有效, 返程三日内有效。市郊定期客票从月、季初起至月、季末止有效。提前换购的市郊定期客票可提前使用。
D ．各种客票和加快票的有效期间, 从指定乘车日起至有效期间最后一日的2 4 点止。
E ．改签后的客票、加快票提前乘车时, 有效期间应从实际乘车日起计算; 改晚乘车时, 按原指定乘车日起计算。
下列情况下可以延长有效期间：
A ．因列车满员、晚点等铁路责任而不能按客票、加快票有效期间到达到站时, 车站可适当延长客票( 市郊客票除外) 、加快票的有效期间, 延长日数从客票有效期间终了的次日起计算。
B ．旅客因病, 在客票、加快票有效期间内, 提出医疗单位证明, 或经车站证实, 可按实际医疗日数延长, 但最多不得超过1 0 天。
D ．车站在办理延长有效期间手续时, 应在客票背面注明延长有效期日, 并加盖站名戳。如因铁路责任, 还应在行李票和托运自行车或单人轻便摩托车的包裹票上同样签注。
调查与研究二者是不可分的
调查与研究二者是不可分的。所谓" 调查" , 就是通过对人类或自然界某一范围中的某一类或某一些对象进行直接接触、询问和现场观察, 以了解对象的历史、现状及其他情况, 从而获得事实材料的一种方法。而" 研究" 就是在调查的基础上, 对调查所获得的各种信息、材料和数据进行思维加工分析, 以了解对象的本质、特征及其情况, 从而获得事实本质的一种方法。调查的主要功能在于" 搜集" 信息, 研究则主要是" 优化" 信息; 调查的任务在于搞清" 是什么" , 而研究的任务则在于探究" 为什么" 及" 怎么办" 。因此两者既有密切联系又有本质区别。
调查研究对决策的意义很大, 它不仅是帮助领导者参与决策活动的一种科学手段, 也是领导者获取决策信息的重要渠道; 同时它也是进行决策预测和决策的前提, 发现决策问题的重要方法和实施决策的基本手段, 此外它也能提高领导的决策水平。因此调查研究工作要贯彻决策过程的各个阶段。
由调查研究含义我们可知调查研究的主要内容是：历史背景调查、环境因素调查、系统现状调查和系统趋势调查。那么在进行调查研究时主要有哪些方法和技巧可用呢?
1 . 善于围绕中心做文章
2 . 善于把握全局, 从细微处入手
3 . 善于" 解剖麻雀" , 点面相结合
4 . 善于比较主次矛盾
5 . 善于将感性认识上升为理性认识
6 . 善于借用" 外脑" , 内外结合
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