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还与气象因素有关

飞机的安全飞行, 除了靠科学的管理外, 还与气象因素有关。一般来说, 影响飞行安全的气象因素主要有切变风、雷雨、吹雪、冰冻、垂直气流、台风和云雾等七种。

切变风是指在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的切变风在瞬间可以使飞机过早地停止起飞或者被迫复飞。在有些情况下还可导致飞机失速或难以操纵, 甚至导致飞行事故。

雷雨是在强烈垂直对流的积雨云内所产生的一种剧烈的天气现象。这种天气现象除了较强的降水外, 还伴有雷声、闪电和风的骤变, 有时还伴有冰雹。雷雨常有以下几类：气团性雷雨分为对流性雷雨和地形雷雨; 锋面雷雨分为冷锋、锋前、暖锋、静止锋、高空锋雷雨。雷雨可使飞机产生颠簸( 包括上升、下降气流) 、结冰、触电等危害, 给飞行造成很大的困难, 严重时可使飞机失去控制、损坏、功率减小等严重后果。吹雪是指强风将地面的积雪吹起, 使之在近地面的空中飞舞的天气现象。如果雪片被风吹起的高度超过2 米, 称为高吹雪, 如果高度不超过2 米, 称为低吹雪。这种天气常使空气的能见度小于1 0 公里, 直接影响飞机的正常起飞。

结冰是指飞机在0 ℃以下的云中飞行时, 在飞机的外表通风面上凝结冰霜的一种天气现象。这种现象也叫飞行结冰。如果飞机在零度左右的云中飞行, 云中存在着的大量不稳定过冷水滴受到震动, 很容易冻结。当飞机表面的温度低于0 ℃时, 碰上这些冷水滴, 就会产生结冰。结冰的形态可以分为明冰、毛冰与雾凇三种。明冰和毛冰最危险。因其牢固, 不易排除, 而且增长极为迅速, 成为最危险的一种结冰。结冰对飞行是很危险的。因为冰霜的聚积不仅增加了飞机的重量, 而且更重要的是使飞机的许多功能发生改变, 如机翼的流线型发生改变, 螺旋桨叶重量产生不平衡, 汽化器中的进气管封闭, 起落架收放困难, 无线电天线失去作用, 汽化器因减少了进气量而降低了飞机马力, 油门冻结导致发动机熄火, 有时还可使驾驶舱窗门结冰封闭挡住驾驶员的视线等, 所有这些, 都可能造成飞机失事的危险。

垂直对流是指空气纵向不规则的剧烈垂直运动。它可使飞机上升下沉, 出现剧烈的颠簸。这种垂直对流主要是热力原因造成的, 如午后或太阳辐射最强烈时容易出现。空气的强烈垂直对流可使飞机在短时间内下沉或上升几百米, 有时可使机翼负荷加大而变形, 甚至出现折断机翼的危险。

台风是热带风暴的一种, 发源于接近赤道的海洋上, 在适当的条件下, 就可以由低压发展成强烈的风暴。台风不仅使飞机产生严重的颠簸, 而台风引起的大雨和恶劣的能见度以及猛烈的风暴和近地面的阵风等危险天气对飞机的起飞、着落和飞行都是非常危险的。

雾是由于大量的小水滴或小冰晶浮游在近地面空气层中, 致使能见度减小的天气现象。根据雾的形成原因不同, 可分为气团雾和锋面雾等。根据其浓度不同可分为浓雾和薄雾两种。浓雾的雾滴浓度、水平能见度小于1 千米; 薄雾的雾滴密度比浓雾小, 水平能见度大于1 千米, 小于1 0 千米。云同样为极细微的水滴所组成, 在结冰温度以下时, 亦可为冰晶所组成。其冰点为雨滴的十分之一至百分之一。云、雾的成分基本相同, 云贴近地面即为雾, 雾离开地面即为云。雾与低云同样不利于飞行。因为它降低了空气的能见度, 阻挡了飞行员的视线。

粗略了解美国的对华关系

1 9 7 2 年2 月, 美国总统尼克松访华, 中美双方发表了《中美联合公报》( 即《上海公报》) 。美国在公报中声明" 只有一个中国, 台湾是中国的一部分" 的立场, 标志着中美两国2 0 多年相互隔绝状态的结束。

1 9 7 8 年1 2 月1 5 日, 中美两国发表了《中美建交公报》。1 9 7 9 年1 月1 日, 中美两国正式建立大使级外交关系。1 9 7 9 年3 月, 美国国会通过干涉中国内政的《与台湾关系法》, 中美关系恶化。1 9 8 2 年8 月1 7 日, 中美发表《" 八、一七" 公报》, 对美国向台湾出售武器问题做出了分步骤直至最后解决的规定。这一公报连同《上海公报》和《中美建交公报》一起, 即通常所称的中美三个联合公报, 构成中美关系的基础。此后两国关系有较大发展。

进入9 0 年代, 两国关系逐步恢复, 但台湾问题以及人权问题一直是发展两国关系的主要障碍。

近年来, 美国国会每年都要在给予中国最惠国待遇问题上大做文章。然而, 考虑到美中双方的切身经济利益, 美国最终仍决定延长每个财政年度的对华最惠国待遇。美工商企业界、国会和政府中一些有识之士开始呼吁永久延长对华最惠国待遇。中美在双边贸易、相互投资以及经济技术合作方面继续保持良好的发展势头, 中美科技合作关系继续得到发展。美国是中国的第二大贸易伙伴, 中国是美国的第四大贸易伙伴。1 9 9 9 年中美双边贸易总额为6 1 4 . 8 亿美元; 其中中方出口额为4 1 9 . 5 亿美元, 进口额为1 9 5 . 3 亿美元, 投资方面, 截至1 9 9 9 年底, 美国在华投资项目累计2 8 6 2 8 个, 投资协议总金额达5 2 4 亿美元, 实际投入金额2 5 8 亿美元。

美国是我国最重要的客源国之一, 1 9 9 3 年前一直仅次于日本, 位居第二。1 9 9 4 年后由于韩国游客的猛增, 位于3 位。美国游客中以中老年游客为主, 在美国属中上阶层, 客源结构相对稳定, 加之近几年散客、特别是商务客的增加, 美国已成为我国国际客源市场中平均消费水平最高的国家之一。随着中国在亚太市场所占份额的增加, 中国已成为美国游客在亚太地区的首选旅游目的地之一, 仅次于日本、中国香港地区和韩国, 自1 9 9 3 年起, 由原来的7 位上升为4 位, 成为美国赴亚太地区旅游人数中增幅最大的旅游目的地。

改革开放以来, 中国赴美出境人数不断增长, 1 9 9 8 年达3 1 . 8 6 万人次。

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还与气象因素有关

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