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不少聪明的人不是不敢承认自己的不足

有一些人确实很有才能, 但是他们的成就却不怎么样。我曾经不止一次见过一些人发牢骚, 说某某什么本事都没有, 可是却赚了很多钱, 而自己, 名牌大学的高才生, 而且一表人才, 可是却没有得到应有的成就。

这让我想起了古代这样的一个故事：当刘邦统一了天下之后, 有一天他说：" 论智谋, 运筹帷幄, 决胜千里, 我比不上张良; 论打仗, 带甲百万, 攻城拔寨, 我比不上韩信, 但是, 我有一个好处, 就是这些人, 我都可以用。"

确实如此, 实际上很多领导人都是有很大的不足, 甚至可以说在某些方面看起来很懒, 但是, 他们从来不回避这种懒和这种不足, 而他们的手下也总是会在这些方面把事情办好。

美国的大富豪洛克菲勒曾经上过法庭, 有金融机构指责他在一起股票交易上做了手脚, 当法官问他的时候, 他说：" 我对这些事情不了解, 我知道自己在这方面能力很差, 所以我把所有的权力都交给了我的助手大卫了。"

洛克菲勒承认自己能力上的不足, 而大卫也感谢知遇之恩, 将自己在金融上的才华发挥得淋漓尽致, 为洛克菲勒赚得了巨大的财富。

如果刘邦、洛克菲勒不承认自己的不足, 凡事都想自己来做的话, 后果会怎么样呢?

不少聪明的人不是不敢承认自己的不足, 相反, 他们特别喜欢别人对自己提出意见, 现在美国一些大公司专门雇用一帮人来计划如何可以对抗自己的公司, 就是说, 他们提供资金、场地, 让一些有叛逆性格的少年天才们, 从公司的外部来观察, 如何和自己的公司竞争。

这些做法也许你会觉得很愚蠢, 但是美国商界的传奇人物G E 的总裁韦尔奇对此却十分赞赏, 而且认为这是一个公司最明智的做法。

在中国古代, 著名的管理大家- - 春秋时候的晏子也有这样的事情。原来, 晏子任用了一个名叫高纠的管家, 为自己管理家事。三年过去了, 有一天, 晏子突然解雇了高纠, 很多人不明白, 问：为什么解雇他呢?

晏子说：" 每个人都难免犯错误, 我认为我自己就有很多错误, 但是高纠三年来, 从来没有指出过一点, 如果我的手下都像他一样, 那就会是我的一大损失, 而如果让他继续担任的话, 说不定很多

人就会向他学习, 那我的损失就更大了。" 对比这些, 不知道那些总想掩饰自己错误的人会作何感想。一个人完全没有必要掩饰自己的错误, 你掩饰了一时, 以后在更多的时间里就要面对这个错误, 实际上你的损失更大。所以, 坦荡地承认自己的不足和失误, 是一个人最明智的做法, 而这样做也更容易得到别人的尊敬。

很多人遇到了苦难, 并不是他的能力不行, 而是他不知道如何也让别人发挥本领。结果, 那些才能得不到发挥的人就成为了你前进的阻力。

人都有一些基本的需求, 其中的一个就是想要自己的才能得到别人的认可。如果得不到就会产生一些愤懑。许多电脑黑客就是因为得不到大公司的任用, 从而成为网络上的破坏者。

许多有才能的人的最大问题就是太相信自己, 不知道适当地放权, 让别人为你服务。你既得到了好处, 同时也得到了对方的认可, 何乐而不为呢?

总想掩饰自己错误的人, 以后在更多的时间里就要面对这些错误。

任何个人, 在危机来临时, 都要想到打破常规

指挥官曾孜孜不倦地教导飞行员：要热情饱满地成队列飞行。他一再强调, 飞行时不管出现什么情况, 都必须保持队列, 坚决服从队长的命令已成为飞行时的本能, 不可能有任何选择余地。

有一次, 汉德听到一位年轻的飞行员问指挥官：" 如果领航撞上了山崖该怎么办? " 指挥官思索片刻, 立即问答道：" 我情愿在山崖边看到四个一字排开的洞。"

这就是原则。这件事给汉德和那个年轻飞行员上了生动的一课, 指挥官的话同那一次次严格的队形训练一起, 深深地刻在汉德的脑海深处。

在一次飞行中, 汉德和同伴排成一字形纵队, 他排在第三位。一字形纵队要求第二架飞机与领航飞机的右翼间距少于6 英尺, 第三架飞行左翼距第二架飞行右翼也是6 英尺。

他们在暴风雪中飞回基地, 尽管气流干扰很大, 但他们仍以5 0 0 英里的时速保持着优美的队形。正当汉德集中精力飞行时, 领航瞥见了下面云层间的黑洞, 开始迅速迫降。他自信将会有更恶劣的天气, 因此急呼指挥中心取消原来的飞行计划。

原飞行遵循I F R 规则( 即飞行中心通过雷达监控指挥飞行) 。取消I F R 就意味着转为可视飞行, 飞行中心不再进行监控。I F R 一经取消, 飞行就完全由飞行员自己控制。

他们的领航是一个相当自信的指挥官, 对穿破云层安全着陆很有把握。当他发现云层中的洞居然是一个" 黑洞" 时, 他一定相当惊讶, 因为这意味着有更恶劣的天气会紧随其后。在那一刻, 作为飞行员, 总会想起一句老话：听天由命吧!

他们尽可能保持队形飞行。然而由于没有任何指示, 他们都有些晕头转向, 就像置身于调酒器中。当他们冲进厚厚的云层时, 汉德就看不到另外的两架飞机, 视野极其有限, 四周茫茫一片。然而, 他们的距离始终如故, 作为飞行员, 要不惜一切代价保证精确飞行。

飞机在汉德的视线中忽隐忽现, 接着他看到领航机和第二架飞机, 其座舱盖间距大约六英尺左右。在这样的紧急关头, 即使两架飞机不相撞, 也将失去最宝贵的机会。

汉德决定打破常规, 按自己的方式行事：" 让规则见鬼去吧。" 他将飞机拉起, 点燃再燃装置的同时迅速跳伞。他已经决定, 凡事都讲究时间、地点, 此时此刻就该把队形抛到脑后去。汉德没有同领航通话, 但确信, 他在黑洞的另一边一定很吃惊。天气是如此之恶劣。大约一个半小时后, 汉德在军官俱乐部看到了领航, 一瓶酒已喝掉了一半, 他们都躲过了一场空难。尽管他们曾经历过严格的队形训练。他们都是将三者融会贯通：天赋( 技艺高超、反应敏捷的飞行员) , 知识( 无休止的飞行训练) 和阅历( 与死神打交道) 。

在危急时刻, 他们的天赋和求生本能使他们走出死亡线, 避免成为队列飞行和数百万美元飞机的牺牲品。

任何个人, 在危机来临时, 都要想到打破常规。实际上, 世界上的许多奇迹都是不遵守" 常规" 的结果。

不少聪明的人不是不敢承认自己的不足

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