后者注重“玩古”
收藏的心态要平和
也就说, 收藏的动机要正确。玩者, " 白相相" 而已, 千万别做暴发户梦。有人以为花钱买了几件" 宝贝" , 一夜就能发大财。在收藏界由于动机不纯, 想发财穷得快的例子举不胜举, 如邮币卡炒作那年。
需要说明的是, 初涉收藏圈, 在玩的过程中难免要交些学费, 就象初学游泳一样, 免不了呛几口水。这时, 如果动机不纯, 兴趣就会不稳定, 甚至对收藏打退堂鼓。真正的收藏玩家, 能善于在收藏实践中总结正反两方面的经验教训, 不断调整玩的心态, 即使买了一些赝品、仿品, 也算是花钱买了乐趣, 买到了知识, 刺激自己学习的动力和积极性。
前者重在" 考古" , 后者注重" 玩古" 。古玩也好, 现玩也好, 说穿了就是一个" 玩" 字。怎么个玩法? 这就要看玩物自身所具备的价值。" 古玩1 8 玩" 就是把藏品分为摆玩、掌玩、文玩、石玩、红玩, 这是对古玩器物的透彻理解。
在玩的过程中, 不能光注重物品的经济价值, 而要获得更多的知识。收藏的过程就是知识积累的过程, 许多收藏品都是历史的载体, 从它们身上可以折射出历史的光芒。比如, 当你得到一件瓷器后, 就要着重考证它的年代、窑口, 以及器型、釉色、图案, 甚至它的历史背景等等。举个例子, 瓷器图案器型, 有时与皇帝的提倡和喜爱是分不开的, 雍正皇帝不喜欢宝月瓶, 就在雍正1 1 年6 月1 5 日下令：" 嗣后宝月瓶不必烧造( 造办处档案3 3 6 0 号) ……"
最好的休闲和怡情
人们通过收藏, 可以丰富审美情趣, 提高艺术修养。工余之暇, 或河滩沙矿觅石, 或乡村小镇淘金; 或去古玩地摊寻宝, 或到博物馆里取经。流连于蓝天白云下, 徜徉在艺术的殿堂里, 身心得到最大的放松。对此, 古陶瓷收藏鉴赏家马未都先生感触颇深, 他在《马说陶瓷》中有这样几句话：" 我觉得在古玩收藏中最大的收获就是变得安静了, 坦荡了……对文物的亲近, 会使你变得谦和待人, 荣辱不惊, 富贵不淫。" 收藏的乐趣是陶冶, 收藏像点燃一支香, 望着它永无重复的渺渺烟云, 嗅着融和着自然气息的清香, 像一杯清茶, 在恬静地品啜着, 身心得到最大的松弛和安逸。收藏界崇尚的最高思想境界叫" 禅" , 恐怕指的就是这些。
总之, 愿每个收藏者在" 玩" 字上大做文章, 玩出品位、玩出意境、玩出成就来。
粗略了解韩国的经济
第二次世界大战前, 朝鲜半岛产业布局呈" 北重南轻, 北工南农" 的格局。朝鲜战争期间, 经济遭到严重破坏。2 0 世纪5 0 年代到6 0 年代初, 韩国实行进口替代战略, 建立了制粉、制糖、纺织等消费品工业; 6 0 年代实行出口导向型战略, 以" 贸易立国" , 主要发展纺织、胶合板、杂货等出口型工业; 7 0 年代提出了重化工业发展战略, 重点发展钢铁、有色冶金、石油、机械、造船与电子六大战略性部门; 8 0 年代以来, 韩国经济向" 民间主导型" 过渡。官方、民间双管齐下, 大力发展对外经济贸易, 健全对外向型经济管理体制, 促使经济继续迅速发展。2 0 世纪6 0 年代以来, 韩国经济迅速发展, 1 9 6 2 年- 1 9 9 1 年年平均增长率达8 ％; 国民生产总值由1 9 6 0 年的2 3 亿美元增加到1 9 9 6 年的4 8 0 2 亿美元; 人均国民生产总值也由8 7 美元上升到1 0 0 7 6 美元, 由一个农业国变成了一个新兴工业国, 取得了显著的经济成就, 被誉为" 汉江经济奇迹" 。但进入9 0 年代中后期, 韩国经济受到亚洲金融危机的打击, 经济增长率明显放慢; 1 9 9 8 年经济增长率为7 ％, 1 9 9 9 年开始复苏。1 9 9 8 年G D P 为3 6 9 9 亿美元, 人均G D P 为7 9 7 0 美元。伴随经济的成长, 韩国经济结构发生了巨大的变化, 第一、第二、第三产业的比例, 1 9 5 3 年为4 9 : 1 1 : 4 0 , 1 9 9 7 年为6 . 7 : 4 7 . 9 : 4 5 . 4 ; 工业已成为国民经济的主导部门, 第三产业呈稳步上升的趋势。
国内生产总值( 1 9 9 9 年) ：4 0 6 7 亿美元。
人均国民收入( 1 9 9 9 年) ：8 5 8 1 美元。
货币单位：韩元( W o n ) , 1 韩元＝1 0 0 钱( C h o n ) 。
汇率：1 美元＝1 1 0 5 . 4 韩元( 2 0 0 0 年3 月) 。韩国的国民经济产业结构, 5 0 年代第一、二、三产业产值的比例为4 9 : 1 1 : 4 0 , 9 0 年代已改变为8 . 1 : 2 7 . 9 : 6 4 。
韩国本土工矿业资源缺乏, 其工业为进口原料加工型, 对国际市场依赖性较强。8 0 年代中期以后, 韩国提了" 技术立国" 的口号, 工业向科技密集型的高层次发展。至今, 钢铁、汽车、电子、石化等产业已成为韩国经济的支柱。其中, 钢铁产量已跻身世界6 位。9 0 年代汽车产量居世界9 位, 而且以优良性能和低廉价格在国际汽车市场上极具竞争力, 产品一半以上出口; 韩国电子工业起步较晚, 但发展迅速, 1 9 9 3 年产值已跻身世界前十位, 成为向北美、西欧地区出口电子产品的主要国家之一; 石化工业在6 0 年代后期开始发展, 速度惊人, 到1 9 8 8 年产量已列世界2 位。造船工业则仅次于日本, 居世界2 位, 蔚山现代造船厂是韩国造船中心。1 9 9 7 年韩国接受船舶定货量居世界1 位。
韩国的交通运输比较发达。已基本形成比较完整的海陆空运输体系。韩国海岸线长达5 2 5 9 千米, 多良港。釜山、蔚山、三日、仁川等港是韩国对海外联系的大门。韩国铁路总长6 5 0 0 千米, 其中2 7 ％为复线, 1 7 ％为电气化铁路。列车设备清洁舒适, 服务周到, 安全正点。站内和车内并有通晓翻译的人员。韩国有高速公路1 5 9 7 . 4 千米, 其他等级公路网四通八达。地铁总长超过1 5 0 千米, 其中汉城地铁系统总长1 2 5 . 7 千米, 每天运量3 7 0 万人次, 在世界城市中居7 位。至9 0 年代, 韩国有国际航空线4 5 条, 汉城的金浦机场、釜山的金海机场和济州岛济州机场均为国际机场。以汉城为中心的1 0 余条国内航线联系各主要城市。
韩国进出口总额占国民生产总值的4 0 ％左右, 与世界上1 8 0 多个国家有经贸关系, 其中美国、日本、中国、东南亚为主要贸易伙伴。
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