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改变零部件的供应体系

在现代社会中, 不竞争就会僵化, 不进则退, 机遇的丧失更是可怕的丧失。有成功人士在总结自己的亲身体验时说过, " 没有竞争就不可能形成一种紧张、激烈的状态, 不利于激励精神、提高技能和效率" , 同时, " 生产缺少竞争, 产品质量就会难以提高; 人才缺乏竞争, 人才质量就势必降低" 。所以竞争对企业管理者而言是一件好事, 作为企业管理者不但要欢迎竞争, 而且要敢于竞争, 做竞争中的佼佼者。竞争当然会带来压力, 这就要求企业管理者具有百折不挠的精神, 正视困难, 不畏惧, 不逃避。因此不要幻想在竞争中能够轻易获胜。胜利, 特别是轻而易举的胜利不仅不会使人学到很多东西, 当回顾时, 最值得回味的往往是斗争中所学到的东西, 毕竟胜利是短暂的, 而强大的竞争能力可以带来持久的喜悦。企业管理者要敢于竞争。当然, 敢于竞争并不意味着盲目竞争、随意竞争和不自量力的竞争, 真正的竞争是一种明智的符合实际情况的竞争, 所以竞争一定要讲策略。

意大利菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一, 但由于旧的管理体制的限制和僵硬的工作方式的禁锢, 加上石油价格高涨, 整个公司曾经陷入困境。是维托雷吉德拉受命于危难之际, 担任了从菲亚特集团分离出去的汽车公司的总经理, 并马上开始了大胆的改革, 使得菲亚特汽车公司很快摆脱了困境, 汽车销售量曾经一举跃居欧洲第一位, 维托雷吉德拉本人也成为欧洲汽车市场的霸主。维托雷吉德拉的改革措施主要有：第一, 大胆砍去亏损的海外机构, 使公司卸下了沉重的包袱。维托雷吉德拉看到世界各地的分支机构亏损, 而且影响资金周转, 毫不犹豫地将北美汽车股票的3 6 % 出售给西班牙的一家公司, 同时将员工人数从1 5 万减至1 0 万人。第二, 发展机器人, 改革生产线, 大胆摒弃旧的管理方式, 改善劳资关系和生产方法。第三, 大量采用新技术, 利用计算机和机器人来设计和制造汽车, 使汽车的部分性能得到了充分改进, 更趋于科学、合理。第四, 改革财务制度, 将过去影响积极性的代销方法改为经销人在售出汽车之前就要向工厂付款的做法, 使经销人员增加了紧迫感。第五, 改变零部件的供应体系, 使下属厂家从1 2 0 0 家减少到8 0 0 多家。

一个个沉重的包袱被维托雷吉德拉义无反顾地甩掉了, 一片片新的天地展现在维托雷吉德拉的面前。在激烈的市场竞争中, 凭着敢于竞争的魄力和善于竞争的智慧, 维托雷吉德拉成就了菲亚特集团, 也成就了自己。这是竞争魄力带来的成就, 更是竞争魄力背后的策略带来的辉煌。

唐朝胡人骑马俑

1 9 8 0 年江苏扬州市西郊扬庙唐墓出土。高5 3 厘米。灰陶, 模制。现藏扬州博物馆。造型为一匹剪鬃低首, 体格健壮, 鞍鞯具全的骏马正驮着主人信步而行。马上之人深目高鼻, 连鬓卷须, 为西亚人之形象。头戴螺形尖顶折边毡帽, 身著敞开式外翻毛领上衣, 窄袖露手, 右袵, 下穿马裤, 股腿部外围开叉翻毛短袴, 足登尖头系带高靿靴, 与唐人服饰迥异。胡人脸面清癯, 目光祥和, 颈部瘦长, 筋骨显露, 肚腹垂下, 应为一有德望之老年胡商。他头微左转, 上颌上抬, 双目前视, 面部微现欢愉之色, 似正在观赏异国景色, 又似沉醉于市面繁华之中; 左手握空拳曲举于胸前, 右臂向后挥扬, 作持缰驱马状, 闲适自得, 极为生动。

这件胡人骑马俑的制作方法殊为少见, 与习见的人马合一整体塑造不同, 而是人马分体制作烧造。将胡人塑作跨坐势, 再配以大小基本相适应, 可通用的马匹骑坐。在人物的刻画上, 很注意对诸如表情、举止、胡须和衣袴毛边等细节的表现, 比较工细。而马匹的制作则注意对形神的把握, 并兼顾其结构强度。马匹肚腹中空, 腹下留有圆孔, 四腿内置有铁条, 以加强其支撑力度。从总体上看, 该俑造型之准确, 神态把握之佳妙, 细节刻划之入微, 表现了唐代陶塑艺人纯熟高超的技巧和率直写实的风格, 实为陶俑中之佳品。通体施有彩绘, 惜多已剥落, 这是因烧成温度偏低的缘故。

扬州唐墓出土的胡人俑, 基本上均塑作立俑, 其中近半数为地位低下的牵驼、牵马一类僮仆形象, 余者也多为面容恭谦、拱手侍立的形象, 其中虽有如小吏般的人物, 但身分仍属卑微。如此件胡人俑, 骑骏马, 气度轩昂者, 甚为鲜见。不失为唐俑中的一件精品。

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