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使汽车的部分性能得到了充分改进

在现代社会中, 不竞争就会僵化, 不进则退, 机遇的丧失更是可怕的丧失。有成功人士在总结自己的亲身体验时说过, " 没有竞争就不可能形成一种紧张、激烈的状态, 不利于激励精神、提高技能和效率" , 同时, " 生产缺少竞争, 产品质量就会难以提高; 人才缺乏竞争, 人才质量就势必降低" 。所以竞争对企业管理者而言是一件好事, 作为企业管理者不但要欢迎竞争, 而且要敢于竞争, 做竞争中的佼佼者。竞争当然会带来压力, 这就要求企业管理者具有百折不挠的精神, 正视困难, 不畏惧, 不逃避。因此不要幻想在竞争中能够轻易获胜。胜利, 特别是轻而易举的胜利不仅不会使人学到很多东西, 当回顾时, 最值得回味的往往是斗争中所学到的东西, 毕竟胜利是短暂的, 而强大的竞争能力可以带来持久的喜悦。企业管理者要敢于竞争。当然, 敢于竞争并不意味着盲目竞争、随意竞争和不自量力的竞争, 真正的竞争是一种明智的符合实际情况的竞争, 所以竞争一定要讲策略。

意大利菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一, 但由于旧的管理体制的限制和僵硬的工作方式的禁锢, 加上石油价格高涨, 整个公司曾经陷入困境。是维托雷吉德拉受命于危难之际, 担任了从菲亚特集团分离出去的汽车公司的总经理, 并马上开始了大胆的改革, 使得菲亚特汽车公司很快摆脱了困境, 汽车销售量曾经一举跃居欧洲第一位, 维托雷吉德拉本人也成为欧洲汽车市场的霸主。维托雷吉德拉的改革措施主要有：第一, 大胆砍去亏损的海外机构, 使公司卸下了沉重的包袱。维托雷吉德拉看到世界各地的分支机构亏损, 而且影响资金周转, 毫不犹豫地将北美汽车股票的3 6 % 出售给西班牙的一家公司, 同时将员工人数从1 5 万减至1 0 万人。第二, 发展机器人, 改革生产线, 大胆摒弃旧的管理方式, 改善劳资关系和生产方法。第三, 大量采用新技术, 利用计算机和机器人来设计和制造汽车, 使汽车的部分性能得到了充分改进, 更趋于科学、合理。第四, 改革财务制度, 将过去影响积极性的代销方法改为经销人在售出汽车之前就要向工厂付款的做法, 使经销人员增加了紧迫感。第五, 改变零部件的供应体系, 使下属厂家从1 2 0 0 家减少到8 0 0 多家。

一个个沉重的包袱被维托雷吉德拉义无反顾地甩掉了, 一片片新的天地展现在维托雷吉德拉的面前。在激烈的市场竞争中, 凭着敢于竞争的魄力和善于竞争的智慧, 维托雷吉德拉成就了菲亚特集团, 也成就了自己。这是竞争魄力带来的成就, 更是竞争魄力背后的策略带来的辉煌。

唐朝三彩马和牵马俑

陶马直立于地, 四腿挺拔有力, 膘肥体壮。两耳上耸, 双目圆睁, 凝视下方, 大口微张, 头略左偏, 造型生动, 比例匀称。表现出马伫立时宁静的神态。通体施白、绿二色釉, 花斑相间, 绚丽无比。此马无鬃无尾, 与常见三彩马俑略有不同。但在额上作出一条沟槽, 尾部有一小圆孔, 可能原来安有鬃、尾。马身无笼头鞍具, 是一匹光背的花斑马。

牵马俑直立于长方形平面座板上, 头左侧面向马, 圆脸, 浓眉大眼, 双目炯炯有神, 高鼻硕耳, 闭口含笑。双手微握拳, 两臂弯曲置于胸前, 两腿分开, 作牵马状。头戴幞头, 顶端略向前垂。身穿圆领窄袖绿色长衣, 足穿长靴。唐墓中出土不少牵马、牵驼俑, 他们分别列于马俑、驼俑的前后左右, 有的头戴幞头是汉人装束, 有的身穿翻领胡服, 深目高鼻。均作引缰牵马状, 造型简洁, 形象生动, 他们的身分, 有的应是马夫, 有的则可能是驯马师。

把马俑、牵马俑有机地组合起来随葬, 说明马在唐人的日常生活中居有重要地位。唐高宗时, 官吏出行改牛车为乘马。唐玄宗开元天宝以后, 上下外出均改为骑马, 官位高低即以马骑的数字表示, 因此马成为唐墓中常见的随葬品。唐中央政府直接控制几十万匹马, 当时在唐皇室和一些贵族的马厩里都饲养了大量的马匹。唐王朝组建有庞大的骑兵, 马在当时也是重要的战略物资。唐朝与各民族的互市中也获得一些马匹, 外来的马种源源不断运来长安, 使唐朝的马匹不断得到改良, 所以, 随葬的马俑多为健壮的骏马。

使汽车的部分性能得到了充分改进

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